通常，氣缸配有復(fù)一個(gè)氣動(dòng)調(diào)速閥（每個(gè)制閥一個(gè)）?，F(xiàn)在，氣缸的上端是活塞桿的一端，下端是非活塞桿。然后，要減緩氣缸的上升速度，應(yīng)將上排氣的復(fù)合調(diào)速閥關(guān)?。ú灰{(diào)整下部）；降低下排氣的調(diào)速閥關(guān)?。ú灰{(diào)整上部）；否則，應(yīng)將上升氣體或下降氣體的調(diào)速閥關(guān)大。盡量不要一起上下調(diào)音。先稍微調(diào)整一下第一個(gè)系統(tǒng)，然后再稍微調(diào)整一下，你很快就會(huì)把它調(diào)整到所需的速度。在相同汽缸數(shù)的情況下。

提高運(yùn)動(dòng)速度的方法：

1、在旋轉(zhuǎn)缸內(nèi)加入潤(rùn)滑油以減少摩擦，選擇低摩擦的旋轉(zhuǎn)缸。

2、選擇內(nèi)部數(shù)量大的電磁閥增加電磁閥的流量。

3、選擇高速電磁閥，縮短電磁閥的通電響應(yīng)時(shí)間和斷電響應(yīng)時(shí)間。

4、盡量使管道盡可能短。

5、拆下節(jié)流閥，不要嘗試L型電磁閥選擇垂直接頭。

6、氣缸會(huì)受到氣壓氣密等影響無(wú)法精確控制速度，控制轉(zhuǎn)速最基本的方法是控制氣缸進(jìn)、回風(fēng)孔的空氣流量。一般情況下，在氣缸的進(jìn)、排氣口都會(huì)有一個(gè)調(diào)節(jié)閥來(lái)控制空氣流量，或是空氣管道。