回答：派克液壓系統(tǒng)選擇來同興自液壓總匯，派克液壓系統(tǒng)中流量控制閥具有以下作用流量閥通過改變節(jié)流口的開口面積來控制流量，從而控制執(zhí)行元件液壓油缸的運(yùn)動(dòng)速度。

流量閥有節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、行程節(jié)流閥、調(diào)速閥、行程調(diào)速閥、單向調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥、延時(shí)閥、分流閥、集流閥等許多品種。

其中以節(jié)流閥為最基本的流量閥，其他大多是為克服節(jié)流閥某一方面的不足而發(fā)展起來的。液壓系統(tǒng)節(jié)流閥的節(jié)流口升度一定時(shí)，當(dāng)負(fù)載變化，節(jié)流閥進(jìn)出口油壓差也變化，通過節(jié)流閥的流量也發(fā)生變化，因此在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定性要求較高的液壓系統(tǒng)場(chǎng)合，就要用到調(diào)速閥。

調(diào)速閥利用負(fù)載壓力補(bǔ)償原理，補(bǔ)償由于負(fù)載變化而引起的進(jìn)出口壓差的變化，使壓差基本趨于一常數(shù)。壓力補(bǔ)償元件通常是定差減壓閥或定差溢流閥，因而調(diào)速閥分別稱為定差減壓調(diào)速閥或定差溢流調(diào)速閥。